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16.12.2011
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14.11.2011
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Flugzeuge als Anlageobjekt

Bei Flugzeugfonds beteiligt sich der Anleger über die Fondsgesellschaft am Kauf eines Flugzeugs. Dieses wird dann von einer Fluggesellschaft meist für mehrere Jahre geleast. Nach Auslaufen des Leasingvertrages, währenddessen die Fluggesellschaft die rechtliche und finanzielle Verantwortung für Wartung, Kontrollen, Ausfallzeiten und Betriebskostenschwankungen trägt, geht das Flugzeug wieder an die Gesellschaft zurück. Es kann dann weiter verleast oder weiterverkauft werden.

Die Bonität des Leasingnehmers - also der Fluggesellschaft - stellt somit neben den Flugzeugmarktverhältnissen zum Zeitpunkt des Auslaufens des Leasingvertrages die wichtigste Stellschraube für das Risiko einer solchen Beteiligung dar.

Gut konzipierte Flugzeugfonds können daher eine sinnvolle Ergänzung des Kundenportfolios in Hinblick auf eine breite Risikostreuung darstellen.

Dennis Missfeldt
Diplom-Volksiwrt, Bankkaufmann & Fachwirt für Finanzberatung (IHK)
Letztes Update: 24.02.2012 - © Copyright 2012